產(chǎn)品型號:OCS-XC-II
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
更新時間:2024-08-11
簡要描述:
雙層小地磅 上海電子汽車衡電子地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子地磅和數(shù)字式電子地磅;按稱量方式分為靜態(tài)電子地磅和動態(tài)電子地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面;按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅;按電子地磅的自動化程度可分為非自動電子地磅和自動電子地磅。近來年,隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,無人值守的自動電子電子地磅正成為未來電子地
品牌 | XIANG CHUAN/香川 | 類型 | 電子地磅 |
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最大稱量 | 30000kg |
雙層小地磅 上海電子汽車衡
電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地,并且應保證基礎(chǔ)有較大的承載力。
承載力對基礎(chǔ)的要求:要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工,各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的大超載荷量。
現(xiàn)以60噸電子地磅為例說明:其承重臺自重為10噸,載重汽車后橋負荷滿載時為50噸,假設(shè)超載為1.25倍,上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3,即每個承重點大的載荷為:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基礎(chǔ)建造過程中,幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上,一般情況下,也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上,每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下,不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。
縱向橫向防撞墩的承受力,橫向撞擊力較小,可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造,縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例:汽車大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重臺M2=10000kg汽車車速為(大)ν1=10km/h,為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高,對承重點有如下要求:單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi),各個承重點間高度誤差不超過±3mm。
關(guān)于電子地磅基礎(chǔ)及施工的幾點建議:
選址:電子地磅基礎(chǔ)的施工位置應有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。 對于淺基坑更應設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
電子地磅基礎(chǔ)注意事項:
必須澆筑混凝土基礎(chǔ), 此基礎(chǔ)必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。
如果要縮短養(yǎng)護周期,允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導下采取加"早強劑"等措施。為防雷您應根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4 歐,從秤臺中心位置到磅房應鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號電纜線。
基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期,前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。
電子地磅淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點:
淺基坑即電子地磅安裝在地下,安裝好后電子地磅表面與地面齊平。
優(yōu)點:占地少,不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶,但要確保地勢較高的情況下。
劣勢:如果附近地勢低容易受雨水影響,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風條件差,對于地磅整體壽命有影響。
無基坑即電子地磅安裝在地平面上,電子地磅表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下車。
優(yōu)點:基礎(chǔ)做法相對簡單,方便維修,安裝在地面上,有利于磅體通風,延長磅體壽命,高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶,或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的。
劣勢:需要做兩邊斜坡,占地面積比較大。
電子地磅的價格:是由電子地磅的寬度、長度和噸位決定的,一般是長度越長,電子地磅的價格越高
雙層小地磅 上海電子汽車衡