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豐臺(tái)汽車磅廠家(東麗汽車衡報(bào)價(jià))津南汽車地磅維修

  • 更新日期:2018-11-13      瀏覽次數(shù):1291
    • 東港150噸汽車衡(河?xùn)|200T地磅)北票100噸汽車衡(濱海80T地磅)弓長嶺隔爆叉車稱(西青輪椅秤(老邊鋼瓶稱制造廠(新邱隔爆鋼瓶秤)通州電子秤修理)津南汽車地磅維修:

      汽車地磅測量不準(zhǔn)確到底是何原因?人為作假還是.......
      地磅 ,英文為truck scales ,也被稱為汽車衡,設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。汽車衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱重計(jì)量設(shè)備被越來越多的行業(yè)所使用,然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用汽車衡在計(jì)量過程中進(jìn)行稱重作假的現(xiàn)象,采用各種方式在車輛計(jì)量毛重、皮重時(shí)做手腳,造成少則幾百公斤、多則幾噸的計(jì)量偏差,從中非法牟利。
      地磅 作假主要有下列幾種:
      1:通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù),以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的,如一貨車毛重15噸,皮重5噸,凈重應(yīng)是10噸,而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后(假設(shè)為1噸),那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成14噸,這樣貨物凈重就變成9噸,吃了1噸的虧。
      2.通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,利用反作用力原理,達(dá)到進(jìn)貨過磅時(shí)減少總重量的目的。
      3.通過遙控器的增減鍵,控制傳感器的輸出,使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達(dá)到克秤扣量的目的。
      4.通過儀表的標(biāo)定程序,改變該秤的正常稱量,如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,通過量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值,達(dá)到克秤扣量的目的,任何儀表都有標(biāo)定程序,在安裝后進(jìn)行檢定的時(shí)候,大都要經(jīng)過量程稱定,使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi),該秤只要在檢定合格后才能使用,同時(shí),當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)會(huì)在儀表上打上鉛封、禁止亂動(dòng),鉛封如破壞,該秤 的合格即失效。
      5.通過多臺(tái)車輛同時(shí)上磅或者未*上磅,以實(shí)現(xiàn)增加或者減少貨物重量的目的;
      6.通過在裝卸車的過程中更換貨物種類,從中牟取差價(jià);
      7.通過冒充他人或者單位提取貨物,直接把貨物拿掉;
      8.通過在車輛過磅前后添加或減少重量,以實(shí)現(xiàn)調(diào)整貨物凈重的目的;
      9.通過前后過地磅時(shí)通過更換車牌的方式,調(diào)整車凈重,達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的;
      10.通過在地基與承臺(tái)之間增加支撐物或者在引橋與地磅秤臺(tái)之間放置鋼板等;
      11.通過汽車司機(jī)與地磅工作人員內(nèi)外勾結(jié),擅自更高貨物凈重。
      雖然電子地磅 稱重傳感器的信號電纜有穿線管保護(hù),但是仍舊會(huì)有一部分裸露在外,不法分子就是在這些信號電纜裸露的地方,將其外皮剝開,將遙控接收裝置接入到信號線中。在安裝完作假裝置后,除非使用遙控器進(jìn)行修改的時(shí)候,其他時(shí)間都不會(huì)影響到電子地磅的正常使用,因此這種作假手段具有一定的隱蔽性,被發(fā)現(xiàn)的幾率較低,這就是常見的電子地磅的作bi方法以及這種方法被發(fā)現(xiàn)幾率較低的原因 。
      根據(jù)地磅的作bi分類和作bi方式中,我們并不能*杜絕作bi行為的發(fā)生,例如在非電路部分作假中的儀表或軟件作bi、人員作bi等,隱蔽性非常強(qiáng),無法察覺。但是我們要大限度的降低和減少須重視一下幾點(diǎn):
      點(diǎn):稱重儀表和接線盒必 須加鉛封,不能隨意打開并定期檢查。一是可以避免非法人員加裝相關(guān)電路,也可以杜絕內(nèi)部人員受非法利益的影響對衡器的重新標(biāo)定。
      第二點(diǎn):在設(shè)計(jì)承載器時(shí)必須采用材質(zhì)好的穿線管,中間不應(yīng)有連接間隙,稱重傳感器出線位置(出線口到穿線管的位置)加裝保護(hù)蓋板或側(cè)向保護(hù)板,并用非標(biāo)螺桿緊固。電子小地磅穿線管內(nèi)穿線時(shí)盡量拉緊,以便杜絕作bi者拉扯電纜外接作bi裝置。
      第三點(diǎn):承載器過長的大衡或地磅房視野不開闊的情況,多方位加裝攝像頭。通過視頻來確定車是否*上秤,或者是否有多車壓秤的情況。定量灌裝秤在無人值守的電子汽車衡應(yīng)用系統(tǒng)中,攝像頭是重要的監(jiān)測設(shè)備。電子檢重秤它是判定稱量結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵設(shè)備。
      第四點(diǎn):注意地磅 的工作人員是否與司機(jī)是否有不同尋常的關(guān)系,有可能是認(rèn)識(shí)的人。
      第五點(diǎn):嚴(yán)密監(jiān)控上磅后的車輛,對其進(jìn)行的監(jiān)控,避免司機(jī)或者其他人對車輛進(jìn)行作bi!
      導(dǎo)致地磅不準(zhǔn)確的原因不僅僅只有作bi,有時(shí)候不正當(dāng)?shù)牟僮饕矔?huì)導(dǎo)致測量的不準(zhǔn)確,在正確的操作下才能保證地磅測量的準(zhǔn)確,所以必須保證操作正確!

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